Dimensionering Når trafikbelastningen og kørselsmønstrene er kendte, kan der træffes beslutning om dimensionerne på fliserne. Både format og læggemønster fastlægges ud fra såvel arkitektoniske som tekniske hensyn, men de tekniske hensyn bør altid have første prioritet. Læggemønstre Læggemønsteret har størst betydning for belægningens evne til at optage horisontale påvirkninger fra trafikken. Det vil sige de vandrette kræfter der kommer fra opbremsninger og svingende trafik. Trafikken bør foregå på tværs af de gennemgående fuger, og der bør altid være forbandt (1/3 - 1/2 forbandt) mellem fliserne. Er der gennemgående fuger i kørselsretningen vil belægningen nemt blive forskubbet af trafikken. Formater og tykkelser Efterfølgende vejledende dimensioner er fastlagt udfra såvel beregninger som praktiske erfaringer fra ind- og udland. Let Længde Bredde trafik [cm] [cm] Tykkelse [cm] 80 27-80 10 100 35-100 11 120 40-120 12 150 50-150 13 180 60-180 14 210 70-210 15 Tung trafik Tykkelse [cm] 17 18 19 20 21 22 Vejledende flisedimensioner afhængig af trafikbelastning. Dimensioner skal eftervises for det aktuelle projekt. Let trafik: Personbiler, maks. 3500 kg. Tung trafik: Maks. 5,75 ton hjultryk (11,5 ton akseltryk) og maks. 35 lastbiler pr. døgn for de mindste flisedimensioner jævnt faldende til maks. 10 stk. for de største flisedimensioner. Ingen væsentlig svingende og bremsende trafik. Fliser: Betonfliser med mindste bøjningstrækstyrke 3,2 MPa og gennemsnitlig 4,0 MPa jf. DS/EN 1339. Bæredygtig underbund: Tung trafik 300 kN/m2. Let trafik 150 kN/m2. Der er ikke taget hensyn til særlige påvirkninger fra bremsende og svingende trafik (f.eks. buslommer, vendepladser mv). Forudsat er også, at underlaget er bæredygtigt og fuger samt afretningslaget er udført som beskrevet i det følgende. Lægning Som følge af den store vægt som fliserne har, kan de alene lægges med maskine, enten vakuumløfteudstyr, tænger eller via indstøbte løfteankre. Bærelag og bundsikring Bærelag og bundsikring skal dimensioneres og udføres som for betonstensbelægninger. Se lagtykkelser med videre i håndbogen ”Betonbelægninger”. Afretningslag Afretningslaget udlægges som normalt, men skal komprimeres inden det afrettes. Det skyldes, at det ikke er muligt at komprimere det tilstrækkeligt ved at køre med en pladevibrator oven på fliserne, på grund af det store areal slagkraften fra vibratoren fordeles over. Afretningslaget komprimeres med en lille pladevibrator på 60-100 kg. Fugebredder og fugemateriale Da store fliser ikke kan produceres med samme præcision som de mindre fliser er det nødvendigt med breddere fuger. Den rette fugebredde afhænger af flisedimensionen, og fremgår af tabellen. Ligeledes skal fugematerialet også tilpasses den bredere fuge. For fuger fra 4- 14 mm anbefales afretningsmateriale 0-8 mm jf. DS 1136 men med et finstofindhold (< 0,063 mm) mellem 5-9 %. Fugematerialet kan, afhængig af flisedimensionen, enten komprimeres ved vibrering af fliserne med pladevibrator eller stampes med et fugejern. Anvendes pladevibrator skal der være opmærksomhed på, at fliserne ikke beskadiges. Længde [mm] >1000 1500-2100 Fugebredde [mm] 4-12 4-14 Anbefalede fugebredder. Tolerancer på færdig belægning Som nævnt vil der på de store fliser være større tolerancer på dimensionerne. Dette betyder også at højdeforskellen mellem tilstødende fliser kan være større. Dels på grund af større tolerancer på tykkelsen men også fordi muligheden for at vibrere fliserne ned i niveau efterfølgende er begrænset. Følgende krav til største højdeforskel på overfladen af tilstødende fliser kan anvendes som rettesnor. Længde [mm] >1000 1500-2100 Tolerance [mm] +/-4 +/-5 Anbefalet maks. højdeforskel mellem 2 fliser inden ibrugtagning. 100 Gennemfald [%] 80 60 40 20 0 0,063 0,125 0,25 0,5 1 2 4 8 16 Maskevidde [mm] Fugemateriale for fugebredde > 5 mm jf. DS 1136.
Download PDF fil