Side 4
CITYBLOC® – AFPRØVET SIKKERHED TIL TRAFIKSTYRING I BYEN Forskellige trafikanter – en trafikflade Styring, sikring og adskillelse af trafikanter i bytrafikken. I bymiljøer er vejarbejde ofte forbundet med høj fare. Ved at vælge den rigtige sikkerhedsanordning kan man sikre arbejdsområder og beskytte både bygningsarbejdernes liv samt trafikanterne. De nye CITYBLOC® sikkerhedsbarrierer sørger – succesfuldt testet iht. de strenge forskrifter i EN 1317-2 – for endnu mere sikkerhed inden for de offentlige, erhvervsmæssige og industrielle områder. CITYBLOC® sikkerhedsbarrieren kan med sit omfattende tilbehør anvendes til både vejarbejde, cykelstier og fortove, til stoppesteder og lastzoner samt til lufthavne, banegårde og havne. Systemet er et modulopbygget system. Beskaffenheden af de enkelte elementer giver mulighed for afsikring af små områder , hvor man garanterer den størst mulige sikkerhed. CITYBLOC® fungerer ikke kun som sikkerhed for trafikanter, men bruges også til at styre trafikken og afgrænse områder. „Traffic Management Barrier“ TMB er specielt udviklet til byerne og giver med sine plug-in-åbninger mulighed for hurtigt og nemt at fastgøre forskelligt vejudstyr som skilte, og hegn osv. Side 4_5
Side 5
CITYBLOC® – crashtestet og afprøvet iht. EN 1317-2 EN 1317 - Passive sikkerhedsforanstaltninger Sikkerhedsbarrierer som passive sikkerhedsforanstaltninger tjener på den ene side til at forhindre køretøjer i at komme væk fra kørebanen, på den side skal de også beskytte passagererne i bilerne og andre trafikanter bedst muligt. Kontrolkravene til disse sikkerhedsforanstaltninger er fastsat og beskrevet i den europæiske standard EN 1317. CITYBLOC® sikkerhedsbarrierer Crashtest iht. EN 1317-2: VTE1R/WFÜ1GBARE BILD-STRAPLINE-KOMBINATIONEN: ULT IMATE FLEX IBIL ITY CRE ATIVE APPR OAC HES IND USTRY AT ITS BEST TRU STED EXP ERT ISE BEA UTIF ULLY CRA FTED WO RLD CLASS PART NERS TEC HNO LOGY WIZ ARDS EDU CATIO NAL EXCEL LENCE OBS ESSIVE ABOUT QUAL ITY TRU EEN TRE PREN EURS DIS TINCT IVELY CREA TIVE PU RE CONT ENT MENT COM MIT TED EXP ERTS PA SSIO NATE PEO PLE REF RESH INGLY NATU RAL WON DERF ULLY ENTER TAINING EN 1317-2 - Præstationsklasser, acceptkriterier for kollisionsforsøg og prøvningsmetoder for sikkerhedsbarrierer EN 1317 er opdelt i 8 dele, hvor del 2 definerer præstationsklasserne. Klassificeringen sker efter 3 kriterier: bremsetrinnet, virkningsområdet og sikkerheden for passagererne. CITYBLOC® – crashtestet og testet iht. EN 1317-2 Der har indtil nu ikke være nogen regler eller standarder i forbindelse med sikkerhedsforanstaltninger i byerne. Men præcis her, hvor forskellige trafikanter skal beskyttes på meget lidt plads, hvor trafikstrømmen styres, og hvor vejarbejde skal afspæres, er risiciene særligt høje. DELTABLOC® sætter nye standarder. Tro mod firmamottoet PROTECTING LIVES IS INC OUR MOTIVATION garanteres nu for før- REDI BLY ste gang maksimal sikkerhed med den nye WELCgeneration af CITYBLOC®-systemet . OMING CITYBLOC® er den første sikkerhedsforanstaltning til bytrafikken, som med crashtest er blevet testet med succes iht. EN 1317-2. I overensstemmelse med forskrifterne i TB21 crashtesten blev en personbil med en vægt på 1300kg med 80km/h styret mod en CITYBLOC®-sikkerhedsbarriere og opnåede det bedst mulige resultat T1/W1. Det betyder, at CITYBLOC®-systemet kun forskubber sig med maksimalt 12 cm. Ved 50km/h er forskydningen endda kun 6cm! SOC IALLY CITYBLOC® – EN 1317-2-certificering RES PONS IBLE Bremsetrin Testhastighed Anslagsvinkel Virkningsområde T1 80km/h 8° W1 med WN = 0,5m PRE CIS ION PURS UED
